經過20多天的測試，這座平臺的六個推進系統(tǒng)、動力定位系統(tǒng)、無人機艙以及全船11000個報警點都順利通過檢測。10月20日，平臺順利返航。

A5000深海鉆井平臺項目工程師 王厚盛：第六代鉆井平臺集成了當今海洋工程領域最復雜的產品，五年以前中國造這種第六代，復雜度比較高的半潛式鉆井平臺，需要很多的外國專家，進行指導進行支持。

這座長104.5米，寬70.5米，高105.8米的龐然大物，是目前世界上最先進的鉆井平臺，最大作業(yè)水深1500米，最大鉆井深度9144米。5年來，技術人員通過技術創(chuàng)新，在不增加成本的情況下，讓平臺增加了20%的裝機容量；并全面提升了平臺的抗風能力，使它更加適合在臺風多發(fā)深水海域進行鉆探作業(yè)。

王厚盛：我們現(xiàn)在能夠依托自己的技術力量，把這個平臺完整性地，交鑰匙工程般地交給顧客。

平臺停靠碼頭后，將進行區(qū)域完整性等掃尾工作，在不久的將來，這座平臺將開赴我國海域進行深海作業(yè)。